Общественный мониторинг
старых грузовых вагонов
на железных дорогах
+1

Сфотографируй вагон / загрузи фото
на сайт / сделай железные дороги безопаснее

Автор наибольшего числа фото получает подарки каждый месяц

Новости

20/10 "Коммерсант"

ОАО РЖД предлагает списать 70 тыс. старых вагонов

ОАО РЖД предложило железнодорожным операторам начать утилизацию 70 тыс. старых вагонов, эксплуатировать которые по новому техрегламенту запрещено. Ранее монополия, наоборот, лоббировала смягчение нормативов, чтобы разрешить продление сроков службы вагонов, но теперь, видимо, решила, что отставленные вагоны снижают пропускную способность инфраструктуры. Источники "Ъ" не исключают, что операторы будут вынуждены пойти на эти меры: новые правила продления будут приняты не скоро, а Минпромторг уже предлагает удвоить объем госсубсидий при условии списания старого парка.В распоряжении "Ъ" оказалось письмо начальника управления вагонного хозяйства Центральной дирекции инфраструктуры (филиал ОАО РЖД) Алексея Сакеева от 15 октября к НП "Совет операторов железнодорожного транспорта" (объединяет крупных операторов) с предложением об утилизации вагонов с истекшим сроком службы. "На сети ОАО РЖД находится 112 тыс. грузовых вагонов, которые нуждаются в ремонте, из них 70 тыс.— в продлении срока службы",— отмечает господин С...

Подробнее

16/10 "Объединение вагоностроителей"

Казахстан может запретить продление срока службы вагонов

Казахстан рассматривает идею о запрете продлять срок службы вагонов без модернизации и сертификации, чтобы оградить себя от вагонов, поступающих из РФ, где было введено такое ограничение, сообщила глава Некоммерческого партнерства операторов железнодорожного подвижного состава (НП ОЖдПС, объединяет небольших владельцев вагонов) Ольга Лукьянова по итогам международной конференции в Астане 3 октября."Самое важное, что хотелось бы отметить, - это большое желание "Казахстан темир жолы" ( КТЖ, Казахстанские железные дороги - ИФ) запретить процедуру продления срока службы подвижного состава, взяв пример с России. Казахские коллеги отметили большой поток к ним старых вагонов с сопредельных государств, которые являются лишними и мешают нормальной работе КТЖ", - написала она в своем блоге, уточнив, что "ряд (соответствующих - ИФ) документов уже подготовлен". Представители национального перевозчика отметили имеющийся профицит в 70-80 тыс. вагонов, добавила О.Лукьянова.Как сообщалось ранее, со 2 августа вступил в силу Т...

Подробнее

10/10 "Объединение вагоностроителей"

​Очередной сход состава с продленным вагоном.

08.10.2014 в 09 часов 23 минуты на станции Войновка Свердловской железной дороги при вытяжке состава с 55 пути парка формирования четной системы в парк «Т» на 96 путь произошел сход 4-х вагонов поезда № 2002. При этом 8-ой вагон (номер 66394842, собственник - ОАО "ФГК") - полувагон, который построен 01.03.1990 г. Несмотря на то, что причины схода состава устанавливаются, эксперты «Объединения вагоностроителей» на сайте старыевагоны.рф отмечают, что срок службы вагона составляет 22 года, но он был продлен по техническому решению до 29.02.2016 г. Отмеченные неисправности: 540 неисправность запора люка. Норма пробега - 160.000 км, осталось 70.911 км....

Подробнее

08/10 ИНТЕРФАКС

​Мантуров не видит опасности в перерегистрации старых вагонов в Белоруссии и Казахстане

Глава министерства промышленности и торговли РФ Денис Мантуров не видит опасности в массовой перерегистрации старых вагонов российскими операторами в Белоруссии и Казахстане в связи со вступлением в силу технического регламента Таможенного союза (из-за этого с августа в России запрещено продление срока службы подвижного состава без модернизации и повторной сертификации, тогда как на территории двух других стран экономического альянса условия более мягкие)."Я не считаю (смену страны регистрации вагонов, - ИФ) опасной проблемой, потому что все те решения, которые были приняты, были согласованы большинством перевозчиков, которые нашу инициативу поддержали", - заявил министр "Интерфаксу" во вторник в Ульяновске. "Два года они будут переводить, а потом и у них уже вступит в силу (аналогичный запрет на продление срока службы вагонов, - ИФ)", - отметил он.По словам Д. Мантурова, Минпромторг надеется, что запрет на продление срока службы вагонов без модернизации создаст стимулы для обновления парка грузовых вагонов в...

Подробнее

08/10 РЖД-Партнер

Государство должно поддержать производителей инновационных вагонов –

Поддержка инновационного вагоностроения на государственном уровне может избавить отрасль от долгосрочной стагнации, считают в RM Rail.Именно об этом говорится в обращении к президенту России Владимиру Путину, отправленному генеральным директором компании Павлом Овчинниковым, сообщили ИА РЖД-Партнер.ру в пресс-службе холдинга.«Нашей компанией действительно было направлено обращение к Владимиру Путину. Нас, как и наших коллег, беспокоит ситуация с эксплуатацией изношенного вагонного парка, которая ведет не только к стагнации вагоностроительной отрасли, но и в разы снижает безопасность на железных дорогах России», – пояснили в RM Rail.Очевидно, что текущих мер по ограничению продления срока службы технически устаревшего подвижного состава и по введению сертификации на его модернизацию с продлением срока службы недостаточно. Изменить ситуацию можно только через полный запрет продления срока службы старых вагонов с одной стороны, и поддержку на государственном уровне мер по развитию инновационного вагоностроения с...

Подробнее

07/10 "Обьединение вагоностроителей"

Попытки обойти требования Технического регламента Таможенного союза продолжаются.

В понедельник (6 октября 2014 года) на заседании комитета РСПП по транспорту и транспортной инфраструктуре вновь обсуждали проблему продления срока службы старых вагонов. «Меня удивляет тот факт, что здесь вновь имеет место попытка подмены понятий и тенденциозность в изложении ситуации. Представители ФГК, ПГК, Евросиб и другие выступающие в присутствии руководителей федеральных органов власти и депутатов Госдумы вновь говорили не о безопасности, а о том, как бы удешевить стоимость ремонта старых вагонов, - пояснил «Эксперт Online» Василий Варенов, исполнительный директор НП "Объединение вагоностроителей ".То есть думали, как бы сделать так, чтобы безопасность можно было обеспечить почти бесплатно. Но так не бывает. Технический регламент Таможенного союза, он так и называется - "О безопасности железнодорожного подвижного состава" и вступил он в силу 2 августа 2014 года. С тех пор не прекращаются попытки на всех уровнях изыскать возможность его обойти. В то время как он четко и ясно требует, и постановлени...

Подробнее